Remarque : Comme en 2020, la chaîne d’approvisionnement et les systèmes de livraison des Fêtes de 2021 montrent déjà des signes d’essoufflement. Cela signifie qu’il est encore plus important de disposer d’un maximum de stocks pendant la saison des Fêtes et de garder les lignes de communication avec vos clients ouvertes, honnêtes et transparentes. Les outils de gestion des stocks et de marketing de Square peuvent vous aider à vous préparer.
Avant que vos cadeaux de Noël puissent se retrouver sous votre sapin cette saison, ils doivent passer par l’épreuve du pire « embouteillage » de l’histoire moderne de l’approvisionnement.
La ministre des Finances du Canada, Chrystia Freeland, est « préoccupée par les défis auxquels sont confrontées les chaînes d’approvisionnement mondiales » et « surveille de près les ports [du Canada] ». Selon PricewaterhouseCoopers (PWC), 53 % des Canadiens s’attendent à ce que les dépenses de Noël de cette année soient touchées par la pandémie mondiale en cours. PwC s’attend toujours à un bond assez important des dépenses pour les Fêtes, mais affirme qu’elles ne reviendront pas aux niveaux d’avant la pandémie.
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Mais avant de se précipiter, et bien que cela puisse être évident, les détaillants ne peuvent pas réaliser ces ventes prévues sans disposer des marchandises. Et c’est là que les problèmes se posent cette saison. Un nombre record de conteneurs d’expédition se trouvent encore sur des navires en attente d’entrée dans les ports des États-Unis et du Canada.
Pour ajouter au problème, la période des Fêtes de fin d’année approche à grands pas, ce qui ne fera qu’aggraver l’engorgement actuel du trafic maritime. Les détaillants ne sont pas seulement en concurrence les uns avec les autres pour les ventes, ils sont aussi en concurrence pour l’espace de chargement. Les prix du fret ont grimpé en flèche alors même que les expéditions tardent à arriver ou, pire, n’arrivent pas.
En septembre, le Globe and Mail a rapporté que le Canada a également établi des records pour le nombre de conteneurs d’expédition vides renvoyés en Asie, alors que la pratique normale, après le déchargement des importations, est de remplir les conteneurs de marchandises canadiennes destinées à l’exportation.
Daniel Dagenais, vice-président des opérations au port de Montréal, affirme que les ports canadiens « ne traversent pas tous [le même] type d’épreuve » que ceux d’autres pays, comme les États-Unis.
Que signifient les problèmes de chaîne d’approvisionnement des Fêtes pour les commerces de détail?
Les éclosions de Covid qui ont touché l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, des ports aux usines, ont entraîné une réduction des capacités d’expédition, notamment en 2020, lorsque la capacité a été réduite à zéro dans un contexte de fermetures et de confinement.
Si les États-Unis ne disposent pas de capacités portuaires suffisantes pour faire face aux engorgements et que les chaînes d’approvisionnement canadiennes ressentent la pression, les problèmes ne sont pas les mêmes. Par exemple, le port de Vancouver fonctionne déjà 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et n’est pas confronté aux mêmes types de problèmes de main-d’œuvre que les ports américains. Alors, quel est le problème au Canada?
Selon le président de la Chamber of Shipping, Robert Lewis-Manning, c’est l’espace terrestre. Il n’y a pas assez de place pour déplacer les conteneurs hors des terminaux portuaires vers les entrepôts canadiens pour déballer et placer les marchandises sur les camions.
Pour les détaillants, ces problèmes de chaîne d’approvisionnement pour les Fêtes pourraient signifier des problèmes à venir. Les étagères vides, à l’instar de ce qu’on a vécu en 2020, étaient de la petite bière. La saison des Fêtes pourrait être beaucoup plus sombre.
Puisque vos stocks sont peut-être moins importants en raison de cette pénurie de conteneurs, c’est le moment de vendre des cartes cadeaux aux clients, nouveaux et existants. Envisagez également d’offrir des remises sur les achats futurs, car faire profiter vos clients d’économies aujourd’hui vous permettra de décupler vos bénéfices à long terme.
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